Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen (EV’s) onder zakelijke gebruikers, ontstaat er een nieuwe uitdaging op de werkvloer: de behoefte aan voldoende laadpalen. Ondanks wettelijke normen die het aantal laadpalen per parkeerplaats voorschrijven, blijkt in de praktijk dat veel werkgevers hier nog niet aan voldoen.
Wettelijke vereisten voor laadpalen
Volgens de EPBD III-wetgeving moeten kantoorpanden met minstens tien parkeerplaatsen voorzien zijn van ten minste één laadpaal. Deze regel is van toepassing op zowel nieuwbouw als ingrijpend gerenoveerde kantoren. Echter, als de parkeerplaatsen alleen opnieuw worden bestraat, geldt deze wet niet. Desondanks raadt de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) werkgevers aan om zich hieraan te houden.
Laadpaal voor het bedrijf nodig?
Veranderingen op komst in 2025
Vanaf 2025 breidt deze verplichting uit naar alle kantoorpanden met meer dan 20 parkeerplaatsen, ongeacht of ze verbouwd of gerenoveerd worden. Dit geeft werkgevers nog enkele jaren om de benodigde infrastructuur aan te passen en om te voldoen aan de toekomstige eisen.
Kansen voor zakelijke modellen
Voor werkgevers kunnen laadpalen een interessante zakelijke kans vormen. Als de parkeergelegenheid en laadpalen buiten kantooruren beschikbaar gesteld worden aan derden, kan dit financieel aantrekkelijk zijn. Dit voordeel wordt nog groter als de energievoorziening gecombineerd wordt met zonnepanelen.
Advies van VZR
Jan van Delft, voorzitter van de VZR, benadrukt de noodzaak van een proactieve aanpak. Hij stelt dat de huidige infrastructuur vaak de beperkende factor is met de groei van EV’s. “Door nu te investeren in zowel laadpalen als zonnepanelen op het dak, kunnen bedrijven zelfs kosteneutraal laden aanbieden. Wacht niet tot het een verplichting is, maar begin nu al met de voorbereidingen,” adviseert Van Delft.
Blijf op de hoogte
Ga voor een professionele laadpaalinstallatie
Een thuisbatterij heeft vele voordelen maar vereist technische installatiekennis. Ga voor een vakkundige installatie van WATT.
